安徽快3 内压不减 我国成品油出口计划量继续增加

  导语:据海关总署数据,中国8月成品油出口为427.4万吨,7月为321.1万吨,环比上涨33%。前期有消息称,中石化和中石油8月柴油计划出口量分别追加26万吨、20万吨。而据市场消息,9月国内主营炼厂继续扩大成品油出口计划量,旨在缓解国内库存压力。

  一、疫情影响,国际原油低位震荡

  图1 2018-2020年国际原油价格对比图(以WTI为例)

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  由图1看出,今年受疫情影响,以WTI为例,2020年4月国际原油跌至负值,虽然随后原油价格反弹,但一直徘徊在40美元/桶附近。主要还是受疫情等不确定因素制约,投机者多谨慎操作。随着国际原油跌至低位,国内炼厂在3-5月大量采购低价原油,并且国内炼厂整体开工率在3月底逐渐上升。

  二、国内炼厂开工率情况

  图2 山东地炼开工率对比图

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  图3 主营炼厂开工率对比图

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  截止9月10日安徽快3,我国山东地炼常减压产能利用率为71.94%安徽快3,环比下跌3.25%安徽快3,同比上涨13.45%。主营炼厂开工率76.81%,环比下跌0.07%,随着两大公布九月份加工计划整体降负,市场供应小幅减少。虽然山东炼厂仍有继续降负趋势,但目前国内整体开工依旧处在较高位,国内资源供应依旧充足。

  三、出口情况分析

  图4 2018-2020年汽油净出口量对比

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  由图4看出,2020年5-7月我国汽油净出口量分别较去年同期下降,但是今年这三个月净出口量均呈上行趋势。今年5-7月我国汽油净出口量累计为231.16万吨,较2019年下降30%,较2018年下降35%。今年1-7月我国汽油净出口量累计为852.49万吨,较2019年下降8%,较2018年下降10%。

  图5 2018-2020年柴油净出口量对比

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  由图5看出,2020年5-7月我国柴油净出口量分别较去年同期下降,并且今年这三个月净出口量均呈下行趋势。今年5-7月我国柴油净出口量累计为262.48万吨,较2019年下降44%,较2018年下降48%。今年1-7月我国汽油净出口量累计为1112.66万吨,较2019年下降20%,较2018年下降14%。

  图6 2018-2020年煤油净出口量对比

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  由图6看出,2020年5-7月我国煤油净出口量分别较去年同期大幅下降。今年5-7月我国柴油净出口量累计为55.24万吨,较2019年下降83%,较2018年下降79%。今年1-7月我国汽油净出口量累计为615.91万吨,较2019年下降29%,较2018年下降10%。

  综合来看,2020年5-7月、1-7月我国汽柴煤油累计净出口量分别较去年及前年均下降为主。其中,煤油下降幅度较大,主要是因为近几个月海外疫情仍较为严峻,航班停飞,航线缩减明显,整体对煤油需求锐减所致。

  四、近期国内市场分析

  图7 2017-2020年国内汽油价格对比

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  由图7看出,2020年我国汽油价格一直在低位徘徊,在5000-7000元/吨之间震荡。自5月初反弹后,我国汽油价格在5000-6000元/吨之间波动,难以突破6000元/吨关口。截止9月16日,以广东市场为例,92#汽油价格为5500元/吨,较5月初4600下降了20%。

  图8 2017-2020年国内柴油价格对比

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  由图8看出,2020年我国柴油价格也一直在低位徘徊,在5000-7000元/吨之间震荡。自年初下跌至4月初有所反弹后,我国柴油价格在5100-5600元/吨之间波动,波动幅度只有500元/吨左右。截止9月16日,以广东市场为例,0#柴油价格为4800元/吨,基本与4月初价格持平。

  自7月以来,市场开始传出社会库存高企,主营单位首要任务为降客存,并且主营单位多优先用自己炼厂的配置资源,集采、外采量寥寥,受成本压力,主营单位汽柴报价坚挺,新单出货有限,因此,汽柴价格在7-8月波动有限。但进入9月,市场进入传统旺季,然而市场资源依旧充裕,整体呈现旺季不旺,加之主营单位限提措施放松,市场价格开始走跌。临近国庆假期,部分中间商因库存低位,有刚需补货需求。

  五、市场无明显利好,市场仍难突破高位

  综上所述,“后疫情时代”国内成品油资源供过于求矛盾凸显,虽然近两个月主营单位有增加出口计划量,但受制于海外疫情依旧严峻,我国成品油出口阻力不减。国内资源短时间仍难消耗,或有继续倒逼炼厂停工或者降负的可能。虽然近期国际原油连续上涨,但欧美疫情仍未得到有效控制,市场仍存不确定性。多空因素交织,预计国内市场仍难言乐观,建议业者刚需定进为主。

posted @ 20-10-04 10:30 作者:admin  阅读:

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